19点，小米董事长雷军将登台宣布小米SU7的定价，用户权益以及交付日期，与此同时，小米SU7的用户预定通道将正式开启。这是小米公司宣布进军汽车市场三年来的高光时刻，引发高度关注。

　　第一财经消息，3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。记 者获得的会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里；去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。

　　王传福认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。

　　在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海+本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。

　　蔚来汽车官博宣布，3月27日，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与smart汽车的用户，后续均可在相应品牌App中的充电地图页面，实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。吉利自建充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。此前，蔚来与吉利控股签署了换电战略合作协议。双方在充换电领域的深入合作，将进一步推动新能源汽车补能网络的开放共享，提升用户补能体验。

　　北京商报消息，3月27日，蔚来更新交付展望，预计今年一季度交付约3万辆汽车。此前，蔚来对今年一季度交付预期为3.1万–3.3万辆。

　　据北京汽车集团有限公司官方微信公号消息，3月27日，北汽集团召开干部大会。、副市长靳伟出席会议并讲话，北京市委组织部分管日常工作的副部长、北京市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定，北京市国资委、主任曾劲主持会议

　　企查查APP显示，近日，小米通讯技术有限公司发生工商变更，经营范围新增充电桩销售、机动车充电销售、新能源汽车电附件销售、汽车装饰用品销售。目前，小米之家科技有限公司、小米之家商业有限公司等小米关联公司均已有充电桩销售、新能源汽车电附件销售等业务。公开信息显示，小米充电桩为小米自主设计和研发，目前小米在计划自建充电桩网络。

　　上游新闻消息，3月25日，武汉大学官网对校长张平文调研计算机学院进行了报道，文章提到：“就雷军班和机器人系建设方面，张平文希望学院提高站位、布局未来，发挥雷军校友捐赠的重要作用，凝心聚力早日把计算机学院建成国内知名、世界一流的学术高地。”不少网友好奇，雷军班是个什么情况，跟企业家雷军有什么关系？3月27日，武汉大学计算机学院办公室工作人员回应称：“在今年高考后，雷军班将向全国招15名本科生，属于计算机专业，吸纳最优秀的有志向的学生就读，本博贯通培养。”工作人员强调：“与其他普通本科班相比，这个班肯定是不一样的。整个培养方面的各个环节都是高配置。”

　　新华社北京3月27日消息， 《中国证券报》27日刊发文章《央企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出》。文章称，中国证券报记 者了解到，针对一汽集团、东风集团、长安汽车三家整车央企新能源汽车业务的专项考核方案有望加快出台，重大专项加分可抵扣新能源汽车战略投入期的经营性亏损。随着考核指标继续优化，汽车央国企创新转型活力将进一步激发，在行业内的竞争力及盈利能力有望进一步提升。

　　汽车之家消息，近日，我们从领克官方获悉，领克07EM-P将成为首个搭载领克Co Pad的车型，新车将配备两个后排大屏幕，可实现多终端互联、控制车内设置、车内娱乐、辅助看护儿童等功能。据此前消息，领克07 EM-P将于4月25日开幕的2024北京车展开启预售，计划5月正式上市，上市即交付。

　　36氪消息，宁德时代计划在今年8月开设首个线下品牌展示门店。这家店的用途是全面展示“CATL Inside”车型，预计可以涵盖超20家车企，超50款车型，展示车辆超150辆。知情人士透露，宁德时代还会联合车企，在各大城市的车展上进行宣发，全力帮助“CATL Inside”车型曝光和销售。除了线下开店，宁德时代也会同步启动线上传播。“宁德时代抖音直播间将在4月开播，联合车企高管在直播间做日常互动。”消息人士透露。

　　快科技消息，一组阿维塔15（代号 E15）的谍照在网上曝光。据悉，该车将提供纯电+增程双动力可选，有望在今年第三季度正式上市。早在2024年1月，阿维塔科技总裁陈卓就公布了2024年新车规划，除了阿维塔15外，还将推出一款代号为E16的新车。此外，阿维塔在2024年还计划推出四款增程动力产品，预计将覆盖11、12、15以及代号为E16的四款车型。据了解，随着阿维塔15和E16的上市，阿维塔将进一步降低售价门槛。纯电+增程的双路线配合华为ADS与鸿蒙座舱，将大幅提升阿维塔在市场中的整体竞争力。

　　昊铂官微消息，3月26日，第45届曼谷车展上，埃安旗下昊铂携旗下全车系明星产品昊铂HT、昊铂SSR、昊铂GT登场，其中昊铂HT开启预售。据了解，埃安泰国工厂1期工程将在今年7月建成，届时将按照泰国市场需求，逐步导入昊铂旗下产品。在补能网络方面，昊铂将建成大曼谷区15公里半径充电网络；今年计划建成15座充电站，至2028年规划建成100座快充站。同时昊铂也将联合广汽研究院，将在4月设立泰国研发办公室。

　　金融界消息，近日，东风汽车集团公布2024年全年销量目标，将挑战全年销量320万辆、海外出口达成30万辆的目标。围绕这一目标，东风将进一步加快业务布局优化调整。据悉，2024年和2025年，东风汽车集团将推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。 研发层面，东风将在“1+n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，强化市场竞争优势。

　　齐鲁壹点消息，2024年3月27日，杭州，极氪智能科技宣布，旗下纯电豪华轿车极氪007即将迎来OTA升级。全新的ZEEKR 007 OS 6.1系统，带来100余项功能新增及优化，为用户带来更极致的智能出行体验。其中，极氪创新的机械车位泊车功能全球量产首发，解决了用户最难、最高频的泊车痛点。根据最新交付数据，极氪007将在今年第一季度成为“中国品牌20万以上纯电轿车销量冠军”。

　　凤凰网科技消息，3月27日，特斯拉中国宣布 2024.2.9 版本已开始分批次推送，没有提及具体车型限制。

　　财联社3月27日消息，马斯克周二表示，其旗下人工智能初创公司xAI的聊天机器人Grok，在本周晚些时候将对社交媒体平台X(前身为Twitter)的所有Premium会员开放。

　　马斯克在X平台上发布了这一消息，但没有透露更多细节。此前，该聊天机器人只对Premium+用户开放。

　　新浪科技3月27日消息，中国工程院院士、清华大学讲席教授、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤在博鳌论坛上表示，无人驾驶的安全性比人类驾驶的安全性高N 倍，五年后生物也会和大模型做链接，这些工作能量很大，风险也很高。

　　“未来五年左右的时间，生物学数据和物理学数据会交互，算力算法可以继续现在的框架走得越来越远。但如果完全用算力，不改进算法、没有新的框架是不可持续下去的，算力代表更多的电力、排放，未来专家仍然要继续研发新的算法和方向，提高效率。”张亚勤称。

　　欧洲运输环境联合会3月27日发布报告称，去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。

　　IT之家消息，市场调查机构Factorial Funds 近日发布报告，认为 OpenAI 部署文本转视频模型 Sora，在峰值期需要 72 万片英伟达 H100 AI 加速卡。如果按照每片英伟达 H100 AI 加速卡 3 万美元成本计算，72 万片需要 216 亿美元（当前约 1561.68 亿元人民币）。而这仅仅只是 H100 加速卡的成本，想要运行必然消耗大量的电力，每片 H100 功耗为 700W，72 万片就是 504000000W。Factorial Funds 预估训练 Sora 1 个月，需要使用 4200 到 10500 片英伟达 H100 AI 加速卡，如果使用单片 H100 加速卡，生成 1 分钟视频需要渲染 12 分钟。

　　环球时报消息，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）表示，特斯拉和中国电池制造商宁德时代之间的合作可能会改变游戏规则，为美国电动汽车市场的发展注入动力。

　　乔纳斯表示，尽管存在复杂的地缘问题，但美国电动汽车市场迫切需要高质量、便宜的电池，而这需要依赖中国。他指出，美国电动汽车市场尚未被充分渗透，而中国的电动汽车普及率很高，且电池供应过剩。这位分析师指的是最近有报道称，宁德时代正与特斯拉合作开发快速充电电池，并为其内华达州工厂供应机械设备。乔纳斯称，特斯拉正在寻求制造一款更便宜的电动汽车，预计售价在2.5万美元左右，需要中国的合作才能实现这一价格点。

　　他写道：“我们早就写过，美国需要与中国的电动汽车技术合作，以推动更高的电动汽车普及率。在我们看来，鉴于保护主义情绪（在美国和欧洲）不断上升，这将需要一定程度的中国科技西方化，才能让美国接受。”

　　每日经济新闻消息，据外媒，由英特尔、谷歌、Arm、高通、三星和其他科技公司组成的一个组织正在开发一个开源软件生态系统，以防止AI开发人员被“套牢”在英伟达的专有技术中。这个联合项目名为UXL，旨在创建一个开放源代码的AI软件生态系统，将允许开发人员的代码在任何硬件上和任何芯片上运行。该项目将在今年上半年确定技术规格，并且其技术细节应该会在今年下半年达到“成熟”状态。

　　3月27日新浪科技消息，马斯克在回应一位X用户的帖子时表示：“人形机器人单位质量的复杂性要高得多，但我仍认为它最终的成本将不到一辆汽车的一半。”

　　格隆汇3月27日消息，花旗表示，特斯拉将公布首季交付数据，该行下调对公司首季交付量预测，由47.33万辆降至42.99万辆，按年仅升2%，以反映近期数据。其中美国及中国市场各交付16万及13.2万辆，欧洲交付9.2万辆。该行指，近周见市场预期下调，但3月数据仍令人失望。买方预期特斯拉首季交付量远低于卖方预估的46万至47万辆，局面对股价仍具挑战性，因市场预期仍然过高，不单在今年预测上，对明年预测亦过高。该行维持对特斯拉“中性”评级，等待更具说服力的买入点。该行亦基于下调首季交付预测，对该股目标价由224美元降至196美元。该行预测特斯拉全年交付197万辆，按年升9%，明年交付预测220万辆。

　　据新浪消息称，META仍计划通过与腾讯合作，将即将发布的低价版Quest 3 带入中国市场。 去年3月，一份Meta硬件路线图会议记录显示，该公司计划在2024年推出Quest 3之后发布另一款头。